Polttoainepumppu

Polttoainepumpun tehtävä on toimittaa polttoainetta tankista moottoriin. Pumpun sijainti on tankissa tai moottorin lähellä. Kaasutinmallissa pumppu saa käyttövoimansa moottorista, ruiskutusmalleissa pumpun teho on pienempi. Pumppu on joko mekaaninen tai sähköinen.

Polttoainepumpun tehtävä on siis pumpata polttoainetta moottoriin. Pumpun teho on usein niin suuri että osa polttoaineesta virtaa takaisin tankkiin, mikä jäähdyttää polttoainetankkia ja estää polttoainetta höyrystymästä. Erityisesti kaasutinmallissa pumpun teho on suuri. Ruiskutusmalleissa pumppu nostaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmään, josta se pumpataan erikseen palotilaan. Näin polttoaineen hävikki pienenee ja moottorin teho kasvaa. Erilaisten ruiskutusjärjestelmien kehittely on jatkunut vuosikymmeniä. Kaasutinmallin katoaminen autonvalmistajien kehityspöydiltä alkoi vuosituhannen vaihteessa. Samalla yleistyivät sähköiset pumput, entisten mekaanisten, moottorista voimansa saaneiden sijaan.

Polttoaineen painetta säädellään paineensäätimen avulla. Muita järjestelmän osia ovat suuttimet, johtosarjat ja erilaiset tunnistimet. Pumpun hajoaminen oireilee polttoaineen kulun häiriytymisenä ja auton sammumisena. Pumpun vaihto viime vuosikymmenellä ostettuun autoon maksaa useita satoja euroja, kun taas uusi pumppu n.100-200 euroa. Pumpun vaihtaminen tapahtuu irrottamalla tankin, joten se kannattaa useimmiten teettää ammattihuollolla. Eri polttoainejärjestelmän osat tulee tarkistaa pumppua huollettaessa tai vaihdettaessa.

Polttoainepumpun hankkiminen ja vaihtaminen

Polttoainepumppu on kuluva osa, ja varsinkin uudemmissa autoissa käytettävä sähköinen pumppu reagoi herkästi muun polttoainejärjestelmän häiriöihin. Samalla polttoainepumppu on halvimmillaan kuitenkin mekaanista pumppua selvästi edullisempi. Pumppua hankittaessa on selvitettävä tarkkaan merkkikohtaiset vaatimukset. Mahdollisten vaihtoehtojen kartoittaminen alkaa vasta kun tehdasosa on tiedossa. Pumpun hankkiminen Mister-Autolta takaa laadukkaan ja sopivan varaosan löytymisen nopeasti ja helposti. Uudempien automatisoitujen autojen suhteen on syytä tukeutua asiakaspalvelun apuun. Väärän osan hankkiminen voi tuoda runsaasti lisäkustannuksia, varsinkin jos asennuksen tekee itse.

Pumpun vaihtaminen on siis työlästä, ja edellyttää tankin irrottamista. Pumppu hajoaa harvoin kerralla, vaan kulunut pumppu antaa useita kertoja merkkejä itsestään ennen lopullista hajoamistaan. Selviä merkkejä ovat siis auton tehojen katoaminen, pysähtely ja vauhdin hiipuminen suorassa ajossa, sekä epätavalliset äänet tankin tienoilta. Vaihtamiseen kannattaa varautua hankkimalla sopiva varaosa ajoissa. Varmistuksen vaihdontarpeelle saa toki huollosta, mutta asian havainnointi itse vie jo varsin pitkälle.

Mister-Auto varapumpun hankintapaikkana

Mister-Auto takaa osiensa laadun, nopean saatavuuden ja edullisuuden. Asiakaspalvelusta saa vastauksen kiperiinkin kysymyksiin ja alan vakiintuneena ammattilaisena Mister-Auto seuraa tarkasti osien tuotekehittelyä ja eri vaihtoehtoinen tiimoilla käytävää keskustelua, pyrkien tarjoamaan kullekin tarvitsijalle tarkat ohjeet tarvittavan osan hankintaan ja asentamiseen, myös uusien autojen osalta.